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Los rodillos compactadores de un tambor son adecuados para compactar la subbase o las capas de base durante la construcción de carreteras. Sin embargo, para el acabado de la superficie asfáltica, los rodillos compactadores de doble tambor son mucho más eficaces. Su diseño de doble tambor garantiza una compactación más suave y uniforme, lo que ayuda a lograr el acabado superficial y la durabilidad estructural deseados.

Varios elementos influyen en la eficiencia con la que un rodillo vibratorio compacta el suelo, incluyendo el tipo de suelo, el contenido de humedad y el espesor de la capa. Los suelos granulares, como la arena y la grava, responden bien a la vibración, lo que facilita su compactación. Por el contrario, los suelos cohesivos, como la arcilla, pueden requerir humedad adicional para lograr resultados óptimos de compactación.

Una compactadora de carreteras mejora el rendimiento del pavimento al eliminar los huecos entre las capas de material, lo que ayuda a prevenir fallas prematuras como grietas o baches. Aumenta la resistencia estructural de la carretera, mejora la capacidad de carga y garantiza una densidad uniforme en toda la superficie. Esto no solo reduce las necesidades de mantenimiento a largo plazo, sino que también proporciona condiciones de conducción más suaves y seguras, especialmente con tráfico intenso o condiciones climáticas adversas.

Para suelos húmedos o arcillosos, los compactadores vibratorios (diésel) suelen ser la solución más eficaz gracias a su capacidad para generar una gran fuerza de impacto en entornos difíciles. Para trabajos más grandes o exigentes, las compactadoras de placa reversibles son ideales, ya que ofrecen mayor peso y movimiento bidireccional para mejorar la compactación en terrenos fangosos o blandos. Para trabajos de menor envergadura en superficies ligeramente húmedas, se pueden utilizar compactadoras de placa unidireccionales (normalmente de 50 a 120 kg) para compactar arena, capas de base o zonas a lo largo de bordillos de forma eficiente.

Los rodillos vibratorios están disponibles en diferentes configuraciones. Algunos modelos solo vibran el tambor delantero (comúnmente conocidos como rodillos combinados), mientras que otros están diseñados con dos tambores vibratorios que vibran tanto en la parte delantera como en la trasera. La elección depende del modelo y de las necesidades de compactación del proyecto.
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